रेल मंत्रालय के अधीन प्रमुख एजेंसियां
कई एजेंसियां रेलवे को तकनीकी और परामर्श सेवाएं प्रदान करती हैं। ये एजेंसियां भारत सरकार के रेल मंत्रालय के नियंत्रण में काम करती हैं। उदाहरण के लिए, रेलवे के लिए धन भारतीय रेलवे वित्त निगम (IRFC) द्वारा जुटाया जाता है। इसी तरह, भारतीय रेल की खानपान और इंटरनेट टिकटिंग सेवाओं की देखभाल इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन लिमिटेड (IRCTC ) नामक एक अन्य एजेंसी द्वारा की जाती है। रेल मंत्रालय के अधीन कार्यरत विभिन्न एजेंसियों का संक्षिप्त विवरण निम्नलिखित अनुभागों में दिया गया है।
1. Rail India Technical and Economic Services Ltd
रेल इंडिया टेक्निकल इकोनॉमिक सर्विसेज लिमिटेड (RITES), भारत सरकार का उपक्रम, रेलवे के सभी पहलुओं पर अवधारणा से लेकर पूर्णता तक परामर्श सेवाएं प्रदान करता है। राइट्स भारतीय रेलवे के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ है और भारतीय रेलवे के संचालन की एक सदी में हासिल किए गए अनुभव, विशेषज्ञता और तकनीकी ज्ञान के विशाल पूल पर स्वतंत्र रूप से आकर्षित करने के लिए एक विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति में है।
राइट्स परिवहन अवसंरचना और संबंधित प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में एक बहु-विषयक, आईएसओ 9001:2000 प्रमाणित परामर्शी संगठन है। यह एक मिनी रत्न कंपनी है और रेलवे, शहरी परिवहन, शहरी विकास और शहरी इंजीनियरिंग, सड़कों और राजमार्गों, हवाई अड्डों, रोपवे, अंतर्देशीय जलमार्ग, बंदरगाहों और बंदरगाहों, सूचना प्रौद्योगिकी और निर्यात पैकेज के क्षेत्र में अवधारणा से लेकर कमीशनिंग तक परामर्श सेवाएं प्रदान करती है। रोलिंग स्टॉक और रेलवे से संबंधित उपकरणों की। इसके विविध उपकरण पैकेजों में अन्य के अलावा, व्यवहार्यता, डिजाइन और विस्तृत इंजीनियरिंग, मल्टीमॉडल परिवहन अध्ययन, परियोजना प्रबंधन और निर्माण पर्यवेक्षण, गुणवत्ता आश्वासन और प्रबंधन, सामग्री प्रबंधन, कार्यशाला प्रबंधन, संचालन और रखरखाव, सिस्टम इंजीनियरिंग, आर्थिक और वित्तीय विकास, वित्तपोषण योजना शामिल हैं। और निजीकरण, संपत्ति विकास, रेलवे विद्युतीकरण, सिग्नलिंग और दूरसंचार, पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन, और प्रशिक्षण और मानव संसाधन विकास करती है।
2. Indian Railways Construction Company Ltd
इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड, रेल मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का उपक्रम, 1976 में एक भारतीय रेलवे निर्माण कंपनी के रूप में, भारत और विदेशों में प्रमुख रेलवे परियोजनाओं को शुरू करने के लिए एक विशेष एजेंसी के रूप में शामिल किया गया था। यह संगठन पिछले 150 वर्षों में भारतीय रेलवे द्वारा प्राप्त निर्माण सेवाओं, तकनीकी जानकारी और विशेष कौशल के निर्यात को चैनलाइज़ करने के उद्देश्य से स्थापित किया गया था। इरकॉन विभिन्न रेलवे विषयों-सिविल, मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, सिग्नलिंग, दूरसंचार, आदि से संबंधित निर्माण गतिविधियों के पूरे स्पेक्ट्रम को शुरू करने के लिए आदर्श स्थिति में है।
एक विशेष रेलवे निर्माण कंपनी होने से, इरकॉन ने 1985 में अन्य क्षेत्रों जैसे सड़क, राजमार्ग, एक्सप्रेसवे, सड़क पुल, फ्लाईओवर, केबल स्टे ब्रिज, मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम, भवन, औद्योगिक और आवासीय परिसर, हवाई अड्डे और हैंगर जैसे अन्य क्षेत्रों में अपनी गतिविधियों में विविधता लाई। . 1993 में, IRCON में BOT (बिल्ड, ऑपरेट, और ट्रांसफर), BOOT (बिल्ड, ऑपरेट, ओन और ट्रांसफर), BLT (बिल्ड, लीज और ट्रांसफर) प्रोजेक्ट्स, लीजिंग से संबंधित व्यवसाय, रियल एस्टेट, आदि शामिल थे। 1997 में, हवाई परिवहन के वाणिज्यिक संचालन से संबंधित व्यवसाय को शामिल किया गया और विस्तारित किया गया। भारत और विदेशों में दूरसंचार और आईटी सेवाओं की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करने के लिए, दूरसंचार को 1999 में जोड़ा गया था।
IRCON एक ISO: 9002 प्रमाणित निर्माण कंपनी है और इसने अल्जीरिया, अंगोला, बांग्लादेश, इंडोनेशिया, इराक, जॉर्डन, इटली, लेबनान, मलेशिया, नेपाल, नाइजीरिया, सऊदी अरब, सीरिया, तंजानिया, तुर्की, यूनाइटेड किंगडम और जाम्बिया में परियोजनाओं को पूरा किया है।
3. Indian Railway Finance Corporation
IRFC को दिसंबर 1986 में एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी के रूप में शामिल किया गया था, जिसका एकमात्र उद्देश्य रेलवे के लिए रेल मंत्रालय की आवश्यकता के आधार पर योजना परिव्यय को आंशिक रूप से वित्तपोषित करने और आईआर की विकासात्मक जरूरतों को पूरा करने के लिए बाजार से धन जुटाना था।
IRFC ने साल दर साल अपने लक्ष्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया है। यह कर योग्य और कर-मुक्त बांड जारी करके, बैंकों/वित्तीय संस्थानों से सावधि ऋण के माध्यम से, और बाहरी वाणिज्यिक उधार/निर्यात ऋण के माध्यम से धन जुटाता है।
4. Container Corporation of India Ltd
कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (CONCOR) को मार्च 1988 में कंपनी अधिनियम 1956 के तहत रेल मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम के रूप में शामिल किया गया था। यह मल्टीमॉडल परिवहन को बढ़ावा देने, प्रदान करने और प्रबंधित करने के लिए स्थापित किया गया था
देश में नवीनतम तकनीक और प्रथाओं को अपनाकर देश के बढ़ते अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के साथ-साथ कंटेनरों में घरेलू कार्गो के परिवहन का समर्थन करने के प्रमुख उद्देश्य के साथ। कंपनी ने नवंबर 1989 में परिचालन शुरू किया।
निगम की स्थापना 1000 मिलियन रुपये की अधिकृत पूंजी के साथ की गई थी। कंपनी की चुकता पूंजी 650 मिलियन रुपये है। भारत सरकार ने 1994-95, 1995-96 और 1998-99 में तीन विनिवेश अभ्यासों के माध्यम से कंपनी में अपनी इक्विटी होल्डिंग को धीरे-धीरे विनिवेशित किया है।
CONCOR ने मल्टीमॉडल बाजार में अपने नेतृत्व को सुनिश्चित करने के लिए कंपनी को एक परिचालन इकाई से एक बाजार संचालित संगठन में बदलने की रणनीति विकसित की है। इस रणनीति के तहत पहचाने गए चार विशिष्ट क्षेत्रों में कुल रसद समाधान, कोल्ड चेन, तटीय शिपिंग और पड़ोसी देशों में इंटरमॉडल सेवाओं का विस्तार है।
टर्मिनल और वेयरहाउस ऑपरेटर के रूप में, कॉनकॉर ने देश भर में 51 कंटेनर टर्मिनलों का एक नेटवर्क बनाया है। कुछ टर्मिनलों को छोड़कर, जो विशेष रूप से सड़क-आधारित अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (ICDs) हैं, इसके नेटवर्क के अधिकांश टर्मिनल रेल द्वारा जुड़े हुए हैं।
5. Konkan Railway Corporation Ltd
Konkan रेलवे देश की पहली रेलवे परियोजना है जिसे बीओटी सिद्धांत पर क्रियान्वित किया गया है। कंपनी का गठन चार राज्यों, महाराष्ट्र, गोवा, कर्नाटक और केरल की भागीदारी के साथ किया गया था, साथ ही रेल मंत्रालय के साथ इक्विटी के रूप में ८००० मिलियन रुपये और बांड में २७,५०० मिलियन रुपये जुटाए गए थे, जो परियोजना की कुल लागत का वित्तपोषण करते थे। 35,500 मिलियन रु. निर्माण कार्य 1990 में शुरू हुआ और पूरी 760 किलोमीटर की लाइन 1998 में पूरी हुई और 1 मई 1998 को राष्ट्र को समर्पित की गई। वर्तमान में कोंकण रेलवे मार्ग पर 13 जोड़ी एक्सप्रेस ट्रेनें और 5 जोड़ी यात्री ट्रेनें चल रही हैं। इनसे दक्षिण भारत की दूरी और यात्रा का समय कम हो गया है।
कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) द्वारा उपयोग की जाने वाली कुछ तकनीकों को यहाँ सूचीबद्ध किया गया है।
(A) अभिनव रोल-ऑन-रोल-ऑफ योजना ने ५ वर्षों में ५०,००० से अधिक ट्रकों के परिवहन को सक्षम बनाया है।
(B) केआर द्वारा अपने मार्ग पर अपनाए गए विभिन्न विशेष सुरक्षा उपायों में कटिंग के ढहने के बारे में पूर्व चेतावनी के लिए मिट्टी की कटाई में इनक्लिनोमीटर की स्थापना, रक्षा धागा और टक्कर रोधी उपकरणों (एसीडी) के साथ एक आने वाली ट्रेन को चेतावनी देने के लिए शामिल हैं।
(C) कोंकण रेलवे अपनी कार्यशैली को आधुनिक बनाने और अपने दिन-प्रतिदिन के संचालन को और अधिक कुशल बनाने के लिए आईटी में विकास का व्यापक उपयोग कर रहा है। वर्ष २००३-०४ के दौरान यातायात से केआरसीएल का सकल राजस्व २३५० मिलियन रुपये था।
6. Indian Railway Catering and Tourism Corporation Ltd
IRCTC रेल मंत्रालय के तहत एक नया निगम है। निगम द्वारा शुरू की गई कुछ महत्वपूर्ण परियोजनाएं निम्नलिखित हैं:
खानपान सेवाएं आईआरसीटीसी ने ट्रेनों में ऑन-बोर्ड खानपान सेवाओं के लिए 17 अनुबंध दिए हैं, जिससे कुल ट्रेनों की संख्या 71 हो गई है। इनमें 5 राजधानी, 2 शताब्दी, 17 जन शताब्दी और 47 मेल / एक्सप्रेस ट्रेनें शामिल हैं।
इंटरनेट टिकटिंग प्रणाली इंटरनेट के माध्यम से रेलवे टिकट बुक करने की सुविधा देश भर के 120 शहरों में बढ़ा दी गई है। भुगतान क्रेडिट कार्ड, डेबिट कार्ड या ग्राहक के खाते में सीधे डेबिट के माध्यम से स्वीकार किया जाता है।
पैकेज्ड पेयजल परियोजना निगम के पहले रेल नीर संयंत्र का उद्घाटन मई 2003 में और दूसरा फरवरी 2004 में किया गया था। यात्रियों और अन्य रेल उपयोगकर्ताओं को अच्छी गुणवत्ता वाले पेयजल की आपूर्ति की जाती है।
7. RailTel Corporation of India Ltd
RailTel रेल मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र का उपक्रम है। रेलटेल को सितंबर 2000 में 10,000 मिलियन रुपये की अधिकृत पूंजी के साथ शामिल किया गया था। कंपनी के मुख्य उद्देश्यों में, अन्य बातों के साथ-साथ, सुरक्षित और कुशल ट्रेन संचालन के लिए रेलवे की संचार प्रणालियों के आधुनिकीकरण की दृष्टि से ऑप्टिकल फाइबर केबल (ओएफसी) बिछाने के लिए एक राष्ट्रव्यापी दूरसंचार मल्टीमीडिया नेटवर्क का निर्माण और वाणिज्यिक उपयोग के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करना शामिल है।
8. Rail Vikas Nigam Ltd
रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) भारत सरकार द्वारा शुरू की गई राष्ट्रीय रेल विकास योजना के दो महत्वपूर्ण घटकों को निष्पादित करने के लिए स्थापित एक विशेष उद्देश्य संगठन है। इसका मुख्य उद्देश्य बड़े पैमाने पर गैर-बजटीय निधियों का उपयोग करके व्यावसायिक आधार पर विकास, वित्तीय संसाधन जुटाने और परियोजनाओं के निष्पादन की परियोजनाओं को शुरू करना है। इन परियोजनाओं से स्वर्णिम चतुर्भुज (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता को जोड़ने वाली रेलवे लाइन) और इसके विकर्णों पर क्षमता बाधाओं को दूर करने और बंदरगाह कनेक्टिविटी बढ़ाने की उम्मीद है। आरवीएनएल से केवल बैंक योग्य परियोजनाओं को हाथ में लेने की उम्मीद की जाती है जो बिना सरकारी गारंटी के बाजार के वित्त पोषण को आकर्षित कर सकते हैं।
9. Pipavav Railway Corporation Limited
पीपावन रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (PRCL), रेल मंत्रालय और गुजरात पीपावन पोर्ट लिमिटेड (GPPL) का एक संयुक्त उद्यम, समान इक्विटी भागीदारी के साथ, सुरेंद्र नगर-राजुला-पिपावन पोर्ट गेज रूपांतरण / नई लाइन परियोजना को निष्पादित करने के लिए बनाया गया था। निजी क्षेत्र की भागीदारी के माध्यम से निष्पादित यह पहला रेलवे बुनियादी ढांचा है। PRCL के पास 33 वर्षों के लिए इस परियोजना लाइन के निर्माण, संचालन और रखरखाव का रियायती अधिकार है। यह अधिकारों, दायित्वों का हकदार है, औररेलवे अधिनियम 1989 में उल्लिखित रेलवे प्रशासन के कर्तव्यों। इस परियोजना लाइन को मार्च 2003 में माल ढुलाई के लिए कमीशन किया गया था।
10. Centre for Railway Information Systems
रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (CRIS), जो रेल मंत्रालय के संरक्षण में एक स्वायत्त निकाय है, को एक गैर-लाभकारी संगठन के रूप में स्थापित किया गया था और रेलवे की सभी प्रमुख कंप्यूटर सेवाओं के डिजाइन, विकास और सूचना के साथ सौंपा गया था। . पिछले कुछ वर्षों के दौरान क्रिस ने माल संचालन सूचना प्रणाली (FOIS), यात्री आरक्षण प्रणाली (PRS), राष्ट्रीय ट्रेन पूछताछ प्रणाली (NTIS), माइक्रोप्रोसेसर आधारित स्व-मुद्रण टिकटिंग मशीनों और ट्रैक प्रबंधन प्रणाली में पर्याप्त प्रगति की है।
11. Indian Railway Welfare Organization
भारतीय रेल कल्याण संगठन (IRWO) रेल मंत्रालय के संरक्षण के तहत एक स्वायत्त निकाय, 25 सितंबर 1989 को सेवा और सेवानिवृत्त रेलवे कर्मचारियों के लिए आवास की विशिष्ट जरूरतों को पूरा करने के लिए सोसायटी पंजीकरण अधिनियम के तहत पंजीकृत किया गया था; इसका मुख्यालय नई दिल्ली में है। IRWO देश भर के विभिन्न शहरों और कस्बों में सेवारत और सेवानिवृत्त रेलवे कर्मचारियों के लिए स्व-वित्तपोषण के आधार पर 'नो-प्रॉफिट-नो-लॉस' आधार पर एक कल्याणकारी गतिविधि के रूप में घरों का निर्माण कर रहा है।
पिछले कुछ वर्षों में, IRWO ने पहले ही लगभग 20 स्थानों पर भूमि का अधिग्रहण कर लिया है और नोएडा, गुड़गांव, गोरखपुर, कोलकाता, चेन्नई, इंदिरापुरम (गाजियाबाद), हैदराबाद, चंडीगढ़ और कुछ अन्य स्थानों पर समूह आवास योजनाओं की घोषणा की है। उन्होंने पहले ही नोएडा, गुड़गांव, गोरखपुर, हैदराबाद, कोलकाता, चंडीगढ़ और मुंबई में आवास परियोजनाओं को रिकॉर्ड समय में पूरा कर लिया है और फ्लैटों को उनके मालिकों को सौंप दिया है।
Summary
भारतीय रेलवे ने देश के सामाजिक और आर्थिक विकास में एक अभिन्न भूमिका निभाई है। रेलवे एक वाणिज्यिक उपक्रम और सार्वजनिक उपयोगिता सेवा प्रदाता के रूप में कार्य करने की दोहरी भूमिका निभा रहा है। यात्री यातायात खंड में भारतीय रेलवे के लिए प्रमुख चुनौती कम कीमत वाली सेवा लाइनों पर अपने सामाजिक दायित्व को बनाए रखना है, साथ ही साथ उच्च श्रेणी की सेवाओं में क्षमता और उपयोग दोनों में वृद्धि करना है। साथ ही उचित टैरिफ संतुलन। रेलवे की प्रशासनिक लागत तेजी से बढ़ रही है। लगभग 1.55 मिलियन कर्मचारियों के साथ, भारतीय रेलवे देश में सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों में सबसे बड़ा नियोक्ता है। रेलवे के सामने वित्तीय समस्याओं का वास्तविक कारण, वास्तव में, ओवरस्टाफिंग है।
